COVID-19 INSIGHTS: Turisme og mobilitet
Pandemien har ført til betydelige og øjeblikkelige ændringer i vores rejseplaner. Mere end 50% af forbrugerne er nødt til at genoverveje deres planer for sommeren, og vi står over for en alvorlig reduktion i hoteludgifter, transportudgifter og rejsebookinger.
Vi ved dog, at mobilitet og rejser hænger meget sammen med vaner og karakteriseres som beslutninger med lav elasticitet, og typisk kræves der en ekstern drivkraft for at ændre denne adfærd. Når vi ser på rejser, der er booket senere på året, forventer 78% også stadig at være i stand til at rejse, hvilket afslører mere optimisme på længere sigt. Tilsvarende opfatter 79% af danskerne flyrejser som et miljøproblem (hvilket er en stigning på 11% sammenlignet med 2017), og 40% indrømmer at have oplevet skyld, når de booker en flyvning – men kun 4% agter at stoppe med at flyve og 80% har ikke betalt klimakompensation for at udligne deres rejse.
Men data, der er indsamlet under pandemien, bekræfter, at den aktuelle disruption i mobilitet og turisme faktisk kan ende ud i langsigtede adfærdsændringer på flere måder. Med hensyn til turisme forventer 21% generelt at bruge mindre på rejser i fremtiden, og både kortere ture og flere lokale rejsemuligheder betragtes som gode alternativer til at rejse til udlandet. Med hensyn til mobilitet i bredere forstand påvirkes eksisterende transportmønstre både privat og professionelt, idet 28% forventer at arbejde mere hjemmefra i fremtiden og 22% forventer at gøre mere aktiv brug af fleksibel arbejdstid. Og mens brugen af private biler kun forventes at falde meget marginalt, forventer 20-21% at bruge offentlig transport, herunder metro, bus og tog, mindre i fremtiden (sandsynligvis som resultat af flere hjemmearbejdsdage).
Så selvom meget af den nuværende disruption sandsynligvis er midlertidig, tjener den som en katalysator for at mindre tendenser slår rod. Og som de gør, vil der opstå muligheder for dem, der forstår den nye virkelighed inden for mobilitet og turisme.
