益普索觀點 — 自動駕駛叫車服務如何引領世界駛向未來
曾經體驗過自動駕駛汽車的美國人對這種技術多半持正面的看法。 自動駕駛的叫車服務有助於突破現況,讓更多的人有機會親身體驗。

關鍵發現
- 隨著全自動駕駛的緩慢進展和投資方向的轉變,其進步呈現停滯狀態,但消費者仍看好先進的安全技術或先進駕駛輔助系統(ADAS)的功能。
- 雖然對全自動駕駛的整體考慮度在提升,但消費者仍然認為這項技術的適用性有限。
- 人們對半自動駕駛的體驗越來越多,這有助於理解其優點,但並不能完全消除對的疑慮。
- 自動駕駛叫車服務在主要城市中心提供了一個新的發展方向,推動此技術進步。頂尖的供應商已經提供了超過一百萬英里的無人駕駛經驗,這是一個重要的里程碑,且有望持續擴展。
- 對於任何突破的創新來說,合作與透明度都是關鍵。產業與政府的領導者必須在過程中持謹慎和誠實的態度。在各種利益關係人之間分享訊息有助於避免大眾對新事物的過度反應和負面的情緒。
無論好壞,各處皆充斥著自動駕駛的新聞
無論報導是正面還是負面,由於自動駕駛的高風險,媒體報導此項技術的方式會嚴重影響大眾觀感。遺憾的是,媒體的報導往往關注於負面新聞或是發生的事故,而非著眼於這項技術可能避免了多少事故。
這些媒體報導如蝴蝶效應般對業界及更廣泛的領域產生了深遠的影響,改變了公眾對該技術的認知,變動了不同產業的市場投資情況,甚至影響了一些曾經被視為業界明星的公司的續存。面對前方的艱鉅挑戰,汽車業目前處於何種狀態,未來將走向何方,以及它如何能有效地推動自身前進呢?
安全科技仍是自動駕駛產業的未來
根據益普索 2023 年針對駕駛科技的調查,目前的自動駕駛技術具有一些優勢。首先,消費者對於他們車輛上的自動駕駛技術感到越來越自在。 有六成的人會考慮選擇能與其他設備/系統進行溝通的智能車輛(相較於去年增加了11%),且有58%的人信任先進駕駛輔助系統,這個比例比 2022 年高出了7%。
此外,在今年研究分析中的 17 項未來導向科技中,消費者對於各種與安全相關的特性,如防碰撞系統、緊急服務和主動式定速巡航系統(ACC)等,有最高的認知度並且最有購買意願。 儘管相較於其他功能,半自動駕駛模式和全自動駕駛模式的吸引力相對較低,但安全增強功能成為汽車行業最受歡迎的創新項目, 仍是一個讓人審慎樂觀的現象。一旦 ADAS 功能越來越被普遍使用和信賴,會促使更多的汽車買家考慮並嘗 試更進一步的創新,也就是半自動和全自動駕駛。 同理,如果半自動和全自動駕駛真的能夠完全實現所宣稱的安全效果,他們也可能在未來的汽車產業中占有一席之地。
透過半自動駕駛的應用,提升公眾對全自動駕駛的正面觀感
儘管離普及還有一段距離,消費者對全自動駕駛的興趣持續攀升。我們的研究顯示,消費者對全自動駕駛模式的考慮度一直在穩定提升,自 2021 年以來已經增加了 8%,而且每年的增長率也達到了 5%。
嬰兒潮世代和 X 世代在經歷了一年的停滯後反彈,但對自動駕駛來說,更好消息來自於Y世代和Z世代,他們對此的考慮度持續上升(從 2021年 的 51%上升到現在的 62%),並且遠遠超過了年長的世代。 這種來自年輕消費者的吸引力將推動未來的發展,並對該技術的進化保持積極的看法。隨著這項技術在接下來的十年中日趨成熟,年輕人將推動它的普及。
考慮度之所以會提升,可能是因為越來越多的消費者正在嘗試半自動駕駛。今年,有 31%的美國汽車買家表示他們已經體驗過半自動駕駛,無論是作為駕駛員還是乘客(這比 2022 年的 25%有所提升)。 讓更多的人熟悉並適應這種技術,將有助於推動他們對這些系統的理解,並降低任何可能的學習曲線。
雖然半自動駕駛車輛的用戶更能理解全自動駕駛的好處, 包括它能夠挽救生命以及提供更舒適、更輕鬆的體驗(與那些沒有體驗過的人相比,他們對這些好處的認識增加了約 20%),但即便是已經有了半自動駕駛技術的經驗的人對於該技術的安全和成本增加的疑慮依然明顯。
根據益普索專有的生成式 AI 工具 IpsosFacto 所分析的調查結果,半自動駕駛技術的應用仍然是限於特定場景的。進一步深入了解消費者的感受,我們可以了解這些系統需要在哪些方面做出改進,以推進技術的發展並讓人們對使用這些功能更加自在。
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