Ipsos Global Monitor Movilidad 2026
Bienvenidos al Informe de Movilidad 2026 de Ipsos. Este estudio analiza cómo las decisiones de movilidad dan forma a nuestras sociedades, desde el acceso y la inclusión hasta la seguridad, la calidad de vida y el impacto climático. En todo el mundo, la movilidad es a la vez profundamente personal y profundamente pública: determina quién puede acceder a empleos, escuelas y servicios de atención médica, cómo se sienten nuestras calles y si alcanzamos los objetivos ambientales.
Principales conclusiones
El riesgo para la seguridad es un problema con los vehículos autónomos.
En promedio, las opiniones están divididas sobre si se sentirían seguros viajando en un vehículo autónomo (36% se sienten seguros frente a 36% no se sienten seguros). Sin embargo, existen grandes diferencias entre países. En Asia Pacífico y Latinoamérica, la gente es más propensa a afirmar que se sentiría segura (45% y 41% respectivamente). En cambio, en Europa y Norteamérica, la gente es más propensa a sentirse insegura. En Norteamérica, el 53% de los encuestados afirma que no se sentiría seguro, y el 49% de los europeos opina lo mismo.
Falta de interés por los vehículos eléctricos en Norteamérica y Europa.
Si bien el 47% de las personas en 31 países afirma que conducir un vehículo eléctrico les resulta atractivo, en Norteamérica y Europa el interés es menor. En Estados Unidos, Canadá, Alemania, Bélgica, Francia, Polonia y Japón, es más probable que la gente diga que no quiere conducir un vehículo eléctrico que que sí. Además, en estos países es menos probable que se considere que los vehículos eléctricos tienen un impacto positivo en el medio ambiente, en comparación con el promedio de los 31 países.
Para muchos, tener un vehículo es una parte esencial de su vida.
El 43% de los conductores en 31 países consideran que les sería imposible vivir sin su coche. Este sentimiento es más frecuente en Estados Unidos (65%), Francia (64%) y Canadá (59%). El 43% de los conductores afirma que podrían vivir sin su coche, pero preferirían no hacerlo.
Los coches son también el medio de transporte favorito de la gente.
En 22 de los 31 países encuestados, la gente prefiere el coche como medio de transporte favorito. En promedio, el 33% afirma que el coche es el medio de transporte que más disfruta, seguido de caminar (22%). En tres países —Gran Bretaña, Irlanda y Argentina— la gente prefiere caminar como su medio de transporte favorito.
Preocupación generalizada por la seguridad vial.
En 31 países, el 55% de la población está preocupada por la seguridad vial en su zona, siendo Perú (76%) y Sudáfrica (76%) los países con mayor probabilidad de expresar esta preocupación. Existe apoyo para endurecer las leyes de tránsito y reducir los límites de velocidad con el fin de mejorar la seguridad vial. El apoyo a la reducción de los límites de velocidad es mayor en zonas residenciales (70%) que en autopistas (56%). Entre los países del G7, el apoyo a la reducción de los límites de velocidad en autopistas desciende al 45%.
En los 31 países encuestados, la mayoría apoya las ciclovías.
En 31 países, el 67% apoya el uso de carriles exclusivos para bicicletas en las carreteras, y solo el 12% se opone a su implementación. En todos los países encuestados, al menos la mitad de la población apoya las ciclovías. Canadá es el país con menor apoyo, pero aun así, el 52% está de acuerdo con las ciclovías y solo el 23% está en desacuerdo.
