Automobile: conduite, sécurité routière et limitation de vitesse.
- Les routes les moins sécurisantes(1) - La conduite (2 à 4) - Les infractions commises (5-6) - Etre responsable d'un accident (7) - Les vérifications d'un véhicule (8) - Ce qui pousse à faire attention (9) - La ceinture de sécurité (10) - La limitation de vitesse (11) - Les réformes du permis (12-13) - Les constructeurs automobiles (14) - Les réalisations techniques (15) - Le rôle des pouvoirs publics (16) - La recherche de la sécurité (17)
Question 1 / SUR QUEL TYPE DE ROUTE VOUS SENTEZ-VOUS LE MOINS EN SECURITE?
| Ensemble | |
| En ville | 17 |
| Sur autoroute | 16 |
| Sur route nationale | 19 |
| Sur route de campagne | 18 |
| Sur route de montagne | 22 |
| NSP | 7 |
Question 2 / EN GENERAL, DIRIEZ-VOUS QUE CONDUIRE UNE AUTOMOBILE EST UNE ACTIVITE:
| Ensemble | |
| Très dangereuse | 4 |
| Dangereuse | 51 |
| Peu dangereuse | 31 |
| Pas dangereuse du tout | 10 |
| NSP | 4 |
Question 3 / SELON VOUS, LES FRANCAIS SONT-ILS DES GENS QUI CONDUISENT:
| Ensemble | |
| Très bien | 0 |
| Plutôt bien | 57 |
| Plutôt mal | 27 |
| Très mal | 2 |
| NSP | 13 |
Question 4 / ET VOUS-MEME, DIRIEZ-VOUS QUE VOUS CON- DUISEZ:
| Ensemble | |
| Très bien | 5 |
| Plutôt bien | 84 |
| Plutôt mal | 5 |
| Très mal | 0 |
| NSP | 6 |
Question 5 / VOUS-MEME, VOUS EST-IL ARRIVE DE:
| OUI | NON | NSP | |
| Conduire en état d'ivresse | 10 | 88 | 2 |
| Brûler un feu ou un stop | 41 | 57 | 2 |
| Conduire en état de fatigue | 51 | 48 | 1 |
| Ne pas mettre ceinture de sécurité | 52 | 46 | 2 |
| Faire un dépassement dangereux | 22 | 76 | 2 |
| Ne plus être maître de votre vitesse | 7 | 92 | 1 |
| Conduire un véhicule dangereux | 8 | 91 | 1 |
Question 6 / VOUS EST-IL DEJA ARRIVE:
| OUI | NON | NSP | |
| D'insulter des auto mobilistes | 37 | 62 | 1 |
| D'empêcher quelqu'un de vous doubler | 7 | 92 | 1 |
| De faire la course avec un autre automobiliste | 7 | 92 | 1 |
| D'obliger un autre véhicule à vous laisser passer | 17 | 81 | 2 |
Question 7 / PENSEZ-VOUS QUE VOUS POURRIEZ UN JOUR ETRE RESPONSABLE D'UN ACCIDENT GRAVE?
| Ensemble | |
| Oui | 67 |
| Non | 18 |
| NSP | 15 |
Question 8 / AVANT D'UTILISER VOTRE VEHICULE POUR EFFECTUER UNE LONGUE DISTANCE, FAITES- VOUS VERIFIER:
| OUI | NON | NSP | |
| La pression des pneus | 90 | 7 | 3 |
| Les freins | 77 | 19 | 4 |
| La direction | 63 | 30 | 7 |
| Les amortisseurs | 64 | 29 | 7 |
| Le parallélisme des roues | 61 | 31 | 8 |
Question 9 / PARMI CES DISPOSITIONS, QUELLE EST CEL- LE QUI POUSSE A FAIRE LE PLUS ATTENTION AUX REGLES DE SECURITE?
| Ensemble | |
| Présence de patrouilles de police | 31 |
| Prix des amendes | 13 |
| Radars | 12 |
| Campagnes d'informa tion sur sécurité | 15 |
| Ethylomètre | 5 |
| Peines infligées par les tribunaux | 15 |
| NSP | 9 |
Question 10 / SELON VOUS, LE PORT DE LA CEINTURE DE SECURITE DEVRAIT-IL PLUTOT ETRE:
| Ensemble | |
| Obligatoire en toutes circonstances | 42 |
| Conseillé mais pas en ville | 30 |
| Obligatoire sur rou te et pas en ville | 26 |
| NSP | 2 |
Question 11 / LA REGLEMENTATION EN MATIERE DE LIMITA- TION DE VITESSE PEUT-ELLE DEPENDRE DE L'ETAT DU VEHICULE ET DE L'EXPERIENCE DU CONDUCTEUR OU ETRE LA MEME POUR TOUS
| Ensemble | |
| Peut dépendre de l'état du véhicule | 44 |
| Doit être la même pour tout le monde | 51 |
| NSP | 5 |
Question 12 / PARMI CES REFORMES POSSIBLES DU PERMIS DE CONDUIRE, LAQUELLE VOUS SEMBLERAIT LA PLUS APTE A AMELIORER LA SECURITE SUR LES ROUTES?
| Ensemble | |
| Obligation de repas ser le permis de conduire périodique ment | 13 |
| Plus grande sensibi lisation aux problè mes de sécurité dès l'école ou le lycée | 25 |
| Stages obligatoires de perfectionnement | 15 |
Question 13 / PARMI CES REFORMES POSSIBLES DU PERMIS DE CONDUIRE, LAQUELLE VOUS SEMBLERAIT LA PLUS APTE A AMELIORER LA SECURITE SUR LES ROUTES?
| Ensemble | |
| Visites médicales périodiques et obli gatoires | 15 |
| Retrait automatique du permis à partir d'un certain nombre d'infractions | 26 |
| NSP | 6 |
Question 14 / ESTIMEZ-VOUS QUE LES CONSTRUCTEURS AU- TOMOBILES FONT TOUT POUR AMELIORER LA SECURITE DES VEHICULES QU'ILS CONSTRUI- SENT?
| Ensemble | |
| Oui | 60 |
| Non | 28 |
| NSP | 12 |
Question 15 / LAQUELLE DE CES REALISATIONS TECHNIQUES (EXISTANTES OU ENCORE A L'ETAT DE PRO- JET) VOUS SEMBLE LA PLUS IMPORTANTE EN MATIERE DE SECURITE? (NSP=12%)
| Ensemble | |
| Système antiblocage des freins | 33 |
| Clavier interdisant au conducteur ayant bu de conduire | 34 |
| Contrôle permanent de gonflage des pneus | 10 |
| Quatre roues motrices | 2 |
| Radar anti-collision | 9 |
Question 16 / ESTIMEZ-VOUS QUE LES POUVOIRS PUBLICS (POLICE, TRIBUNAUX) FONT PREUVE DE TROP D'INDULGENCE(1) OU TROP DE SEVERITE(2) A L'EGARD DES CONDUCTEURS:
| 1 | 2 | NSP | |
| Qui conduisent en état d'ivresse | 80 | 5 | 15 |
| Qui commettent des infractions graves au code de la route | 67 | 9 | 24 |
| Qui ne mettent pas leur ceinture de sécurité | 34 | 40 | 26 |
Question 17 / DE LAQUELLE DE CES DEUX OPINIONS CONCER NANT LA RECHERCHE D'UNE PLUS GRANDE SE- CURITE SUR LA ROUTE, VOUS SENTEZ-VOUS LE PLUS PROCHE?
| Ensemble | |
| La sécurité c'est l'affaire de chacun tous règlements n'y changeront rien | 69 |
| C'est à l'Etat d'as surer la sécurité sur routes par prévention,répression | 26 |
| NSP | 5 |
Fiche technique :
A la demande de la Croisade Sécurité Paris-Match-Volvo, BVA a réalisé, du 8 au 10 juin 1988, une étude auprès d'un échantillon de 837 personnes de 18 ans et plus ayant le permis de conduire. Inter- views réalisées par téléphone.