Conducteur et véhicule professionnels: la route à deux

Conducteur, entreprise et véhicule : la vie à trois

La propriété du véhicule et la part de liberté laissée aux conducteurs dans le choix de leur voiture structurent fortement les relations tripartites entre conducteur, entreprise et véhicule. On constate aujourd'hui que deux conducteurs sur trois disposent d'un véhicule de fonction, quand les autres, le plus souvent dans les entreprises de moins de 10 salariés, bénéficient encore du régime d'indemnités kilométriques. Le véhicule professionnel est, dans plus du tiers des cas, financé sur les fonds propres de l'entreprise. Ensuite, un peu moins du quart des firmes privilégie la location longue durée. Ce mode de financement arrive toutefois en tête pour les plus grandes entreprises (40% des entreprises de plus de 1000 salariés).
En marge des critères de propriété, la liberté laissée au conducteur définit l'autre grand axe de différentiation des situations.
Liberté de choix d'abord : si près de 60% des collaborateurs d'entreprises de moins de 10 salariés ont choisi personnellement leur véhicule, plus des deux tiers de ceux travaillant dans les entreprises de plus de 1000 salariés se l'ont vu imposer par leur hiérarchie. Idem pour la couleur, imposée à 80% des salariés des grandes entreprises. Peu d'excentricité d'ailleurs sur ce point : le blanc est choisi dans plus d'un cas sur deux, devant le gris (19%) et le bleu (10%). Un véhicule sur trois est encore orné du logo de l'entreprise, cette personnalisation étant presque toujours "bien supportée".L'étude révèle qu'en tout état de cause, le critère de choix le plus déterminant reste la taille du véhicule (72% de citations), avant "le modèle" (66%) ou le prix (62%). La marque n'apparaît qu'en cinquième position de ce classement, avec 46% de citations.
La liberté d'utilisation est une autre variable discriminante. Quatre conducteurs sur dix sont limités à une utilisation strictement professionnelle, tandis que 12% déclarent plus en profiter pour des déplacements personnels que professionnels. Dans un cas sur trois, on impose à l'utilisateur de se déplacer dans un véhicule propre, à l'extérieur comme à l'intérieur, cette contrainte étant surtout valable pour les personnes devant donner une bonne image de l'entreprise (commerciaux, cadres dirigeants, etc.). L'enquête fait apparaître qu'en moyenne, un conducteur sur deux nettoie ou fait nettoyer régulièrement la voiture qu'on lui a fournie, quand un bon tiers ne le fait qu'occasionnellement, et 14% rarement, voire jamais.

Conducteur et véhicule : la route à deux

Dans la plupart des cas, les conducteurs se sentent bien dans leur voiture. Ils la jugent confortable (84%), la considèrent souvent comme "un deuxième bureau" (59%), certains vont jusqu'à en faire leur "deuxième maison" (15%). La liste des "activités à bord" recensées est d'ailleurs impressionnante : de "l'écoute de la radio", citée par 89% des conducteurs interrogés, à la "participation aux jeux radios" (2%), la palette des occupations est riche (19) et variée : "téléphoner" (62% de citations), "chanter" (58%), "manger" ou "boire" (44% et 39%) pour les plus courantes, "draguer" (13%), "faire l'amour" (12%), "se maquiller" ou "se raser" (11%), pour les plus insolites. Peut-être parfois distraits par toutes ces occupations, les conducteurs craignent l'accident, provoqué par autrui (63%) ou soi-même (36%). Comparativement, la peur du radar (26%), la panne (20%) ou le braquage (17%) sont nettement moins redoutés. Cette hiérarchie des inquiétudes explique que "le kit mains libres", pour pouvoir téléphoner dans de meilleures conditions, arrive en tête des attentes en terme d'aménagements intérieurs (48% de citations), devant le lecteur CD (42%), l'aide à la navigation (33%) et l'ordinateur de bord (23%).
L'étude révèle par ailleurs que si les conducteurs "professionnels" sont de gros rouleurs (plus de 20000 km/an pour 45% d'entre eux), ils ne sont pas forcément des exemples à suivre : plus d'un sur trois avoue ne pas respecter les limitations de vitesse, 13% reconnaissent ne pas mettre leur ceinture de sécurité. Un quart définit sa conduite comme "sportive", 14% se déclarent "râleurs", quand tout de même près d'un sur deux préfère l'adjectif "tranquille" et 15% qui optent pour "prudent".

Typologie

La masse d'information recueillie nous a permis de définir une typologie comportementale des utilisateurs de véhicules professionnels. Cette catégorie hétérogène a été segmentée en quatre groupes, selon les habitudes et les styles de conduite.

• les cocooneurs (34%) : C'est la voiture maison. Leur voiture est comme leur deuxième maison (30%) et ils possèdent généralement leur véhicule. Ils sont 77% à écrire dans leur voiture, et 61% à écouter des cassettes.
• les utilitaires (34%) : C'est la voiture outil. Ils n'ont pas choisi leur véhicule mais s'adaptent très bien à la situation pour le bien de l'entreprise. Ils considèrent leur véhicule surtout comme un outil de travail, et comme un avantage financier (54%). Pour 72% d'entre eux, il s'agit d'un second bureau. Plus de la moitié estime qu'elle doit servir à véhiculer une bonne image de l'entreprise.
• les profiteurs (15%) : C'est la voiture avantage. Ils profitent pleinement de leur véhicule, et en général ils l'ont choisi personnellement, en particulier le modèle (83%). A 68%, ils le considèrent comme un avantage financier.
• les pragmatiques (17%) : C'est la voiture fonctionnelle. L'utilisation de leur véhicule de fonction se fait presque exclusivement dans un cadre professionnel. C'est précisément le côté fonctionnel de la voiture qui prime chez eux (44%), au-delà de toute considération affective ou esthétique. Ils sont 26% à y voir également un avantage familial (contre 6% en moyenne).

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N.B. Pour aller plus loin

Début 2003, LeasePlan mettra en place, en collaboration avec IPSOS, un panel de conducteurs de véhicules professionnels destiné à mesurer à intervalles réguliers les évolutions comportementales des conducteurs sur les différents thèmes abordés dans cette enquête.

Pour tous renseignements, contacter :

Bertrand Chokrane
Directeur du département Stratégies d'Entreprise - Ipsos
01 53 68 41 43
[email protected]

Charlotte Dupuis
Directeur d'études - Stratégies d'Entreprise
01 53 68 48 38
[email protected]

Fiche technique :

Voir la structure de l'échantillon

Dates du terrain : du 30 avril au 29 mai 2002

Échantillon : 2500 personnes âgées de 18 à 60 ans et utilisant un véhicule à titre professionnel

Les interviews ont été réalisées par téléphone sur le lieu de travail des personnes interrogées

L’échantillon est construit sur la méthode des quotas :
région taille de l’entreprise.