Les notes de frais
- Part, évolution, politique, responsa ble, des frais de voyage et de mis- sion(1/2/3/4) - Qui a droit à quoi?..pour le train (5),l'avion (6),l'hotel(7) - les moyens de paiement, de rembourse ment(8/9) - Règles pour l'utilisation de l'essen ce(10/11) - Accords client/fournisseur(12/13/14/ 15/16/17)
Question 1 / QUEL SERA LA PART DES FRAIS DE VOYAGE ET DE MISSION DANS LES COUTS GLOBAUX POUR 1990 ?
| Ensemble | |
| Total | 5 |
| Industrie lourde | 4 |
| industrie légère | 4 |
| BTP ingénierie | 4 |
| Banque, assurance, finance | 5 |
| Autres services | 6 |
Question 2 / PENSEZ-VOUS QUE CES DEPENSES DE VOYAGE ET DE MISSION VONT AU COURS DES 2 PRO- CHAINES ANNEES : (1) AUGMENTER / (2) DI MINUER : (3) RESTER STABLES / (4) NSP
| -1 | -2 | -3 | -4 | |
| Total | 43 | 9 | 46 | 2 |
| Industrie lourde | 39 | 9 | 49 | 6 |
| Industrie légère | 42 | 6 | 44 | 2 |
| BTP ingénierie | 49 | 14 | 46 | 2 |
| Banque, assurance, finance | 43 | 3 | 44 | |
| Autres services | 45 | 45 | 48 |
Question 3 / EXISTE-T-IL UN DOCUMENT ECRIT SUR LA PO LITIQUE DE VOTRE ENTREPRISE AU SUJET DES NOTES DE FRAIS ?
| OUI | ON | |
| Total | 60 | 40 |
| Industrie lourde | 54 | 46 |
| Industrie légère | 71 | 29 |
| BTP ingénierie | 53 | 47 |
| Banque, assurance, finance | 69 | 31 |
| Autres services | 53 | 47 |
Question 4 / QUI DS VOTRE ENTREPRISE EST RESPONSABLE DE LA POLITIQUE EN MATIERE DE FRAIS DE VOYAGE ET DE DEPLACEMENT ? (1) DIR.PER SONNEL /(2) DIR.GEN. /(3) DIR.ADM.&FIN.
| -1 | -2 | -3 | |
| Total | 18 | 47 | 23 |
| Industrie lourde | 20 | 39 | 26 |
| Industrie légère | 18 | 47 | 28 |
| BTP ingénierie | 15 | 64 | 16 |
| Banque, assurance, finance | 28 | 43 | 6 |
| Autres services | 13 | 46 | 29 |
Question 5 / QUELLE EST POUR CHACUN DES NIVEAUX HIE- RARCHIQUES SUIVANTS LA CLASSE DE VOYAGE AUTORISEE ? (DIRECTION GENERALE=DG/ CA- DRES SUPERIEURS=CSUP/FORCE DE VENTE=VEN
| DG | CSUP | VEN | VEN | |
| 1ere classe | 92 | 87 | 40 | |
| 2ème classe | 6 | 10 | 32 | |
| Cela dépend | 2 | 2 | 5 | |
| NSP | 0 | 2 | 23 |
Question 6 / QUELLE EST POUR CHACUN DES NIV. HIERAR- CHIQUES LA MEILLEURE CLASSE AUTORISEE EN LONG COURRIER? DIRECTION GENERALE=DG CADRE SUPERIEUR=CSUP/ CADRE MOYEN=CMOY
| DG | CSUP | CMOY | |
| Classe économique | 16 | 22 | 31 |
| Classe affaires, club | 45 | 45 | 35 |
| Première classe | 16 | 8 | 2 |
| Cela dépend | 6 | 6 | 4 |
| NSP | 18 | 3 | 9 |
Question 7 / QUELLE EST POUR CHACUN DES NIV. HIERAR- CHIQUES SUIVANTS LA CATEGORIE AUTORISEE (DIRECTION GENERALE = DG/ CADRES SUPE- RIEURS = CSUP/ FORCE DE VENTE = VEN.
| DG | CSUP | VEN | |
| 2 étoiles | 11 | 15 | 42 |
| 3 étoiles | 37 | 54 | 23 |
| 4 étoiles | 22 | 14 | 3 |
| 4 étoiles luxe | 11 | 4 | 0 |
| NSP | 19 | 12 | 31 |
Question 8 / QUELS ST POUR CHACUN DES NIVEAUX HIERAR CHIQUES SUIVANTS LES MOYENS DE PAIEMENT FOURNIS PAR L'ENTREPRISE A SES EMPLOYES QUI VOYAGENT A TITRE PROFESSIONNEL ?
| DG | CSUP | VEN. | |
| Avance permanente de liquide | 21 | 27 | 30 |
| Avance temporaire (au coup par coup) | 33 | 37 | 22 |
| Allocation journalière | 3 | 5 | 8 |
| Traveller's chèques | 21 | 20 | 8 |
| Carte de crédit de la société | 56 | 32 | 10 |
| Les employés utilisent leur argent | 52 | 54 | 42 |
| Les employés utilisent leur carte | 51 | 57 | 44 |
Question 9 / EN CE QUI CONCERNE LA PROCEDURE DE REM- BOURSEMENT DES NOTES DE FRAIS, QUAND LES NOTES DE FRAIS SONT-ELLES SOUMISES? (TOTAL = TOTA)
| TOTA | |
| A la fin de chaque voyage | 39 |
| Toutes les semaines | 12 |
| Toutes les deux semaines | 8 |
| Tous les mois | 42 |
| Aucune demande n'est nécessaire | 1 |
| Autres réponses | 4 |
Question 10 / DETAIL DES REGLES POUR L'UTILISATION DE L'ESSENCE. (TOTAL = TOTA)
| TOTA | |
| Les employés déclarent les km parcourus et sont rembour sés | 75 |
| 1 carte pour l'essence est distribuée aux employés | 33 |
| L'entreprise a des accords avec 1 gara ge local ou 1 station service | 5 |
| Employés utilisent cartes de crédit (Suite) | 7 |
Question 11 / DETAIL DES REGLES POUR L'UTILISATION DE L'ESSENCE. (TOTAL = TOTA)
| TOTA | |
| Les employés sont remboursés sur présentation de leur facture | 16 |
| L'entreprise a ses propres fournisseurs d'essence,ses propres pompes | 7 |
| Les règles diffèrent selon le niveau hiérarchique de l'employé | 3 |
| Autres réponses | 11 |
Question 12 / L'ENTREPRISE INSISTE-T-ELLE POUR QUE CERTAINS HOTELS SOIENT UTILISES ? (TOTAL = TOTA)
| TOTA | NON | |
| utilisés | ||
| Oui dernières années | 42 | |
| Non tant dépens.employé | 58 |
Question 13 / AVEZ-VOUS VERIFIE LA PERFORMANCE DE VO- TRE (OU DE VOS) AGENCE(S) DE VOYAGES AU COURS DES DEUX DERNIERES ANNEES ? (TOTAL = TOTA)
| TOTA | NON | |
| Oui | 55 | |
| Non voy. période creuse | 41 |
Question 14 / RECEVEZ-VS DE LA PART DE VOS FOURNIS- SEURS (CIE AERIEN.REST.ETC) DES INFO. SUR MONTANT ET NATURE DES DEPENSES REA- LISEES PAR VOS EMPLOYES ? (TOTAL=TOTA)
| TOTA | |
| Oui | 15 |
| Non | 85 |
Question 15 / VOTRE STE A-T-ELLE NEGOCIE DES CONTRATS A LONG TERME OU AVANTAGES COMMERCIAUX AVEC DES CIE AERIEN. CHAINES HOTELIERES RESTAURANTS, ETC) ? (TOTAL = TOTA)
| TOTA | |
| Oui | 38 |
| Non | 62 |
Question 16 / INDEPENDAMMENT DES ACCORDS PASSES, VOS EMPLOYES PROFITENT-ILS D'OFFRES PROMOTI ONNELLES DE LA PART DES CIE AER. TYPE BILLET GRATUIT, HORAIRES CONFORT ?
| TOTA | |
| Oui | 34 |
| Non | 66 |
Question 17 / VOS EMPLOYES ESSAIENT-ILS DE PROFITER DE VOLS A TARIF REDUIT, PAR EXEMPLE EN RESERVANT A L'AVANCE, EN PREVOYANT LEUR VOYAGE EN PERIODE CREUSE ,
| TOTA | |
| Oui | 28 |
| Non | 72 |
Fiche technique :
- Echantillon : 400 décideurs (di- recteurs financiers le plus souvent) - Réalisation : du 15 octobre au 22 novembre 1990