L'automobile toujours au cœur des déplacements quotidiens des Français
Après cette première vague de 2019 qui avait mis en lumière la centralité de la voiture dans les déplacements du quotidien des Français, mais aussi leur volonté de changer leurs habitudes sous certaines conditions (offre de transports en commun, infrastructures en termes d’arrêts de bus/car ou de pistes cyclables…), il semblait utile de prendre la mesure de l’impact des changements sociaux et sociétaux intervenus en quatre ans : Covid et confinements ; inflation et crise du pouvoir d’achat ; montée des préoccupations environnementales… Dans quelle mesure ces différents facteurs ont-ils modifié les comportements et les attitudes des Français en matière de mobilités, et en quoi peuvent-ils être des leviers aux changements de comportements ?
La voiture domine toujours les déplacements quotidiens des Français
L’enquête confirme la domination de la voiture comme mode de transport essentiel au quotidien pour une très grande majorité des Français. Toutefois, cette centralité de la voiture n’est pas que voulue et souhaitée : sans forcément souhaiter l’abandonner car elle reste synonyme de rapidité et de praticité, une partie importante des automobilistes souhaiteraient moins utiliser leur véhicule, pour des raisons très variées (poids budgétaire, préoccupations écologiques, nuisances, sentiment de dépendance…).
Des automobilistes qui considèrent que les alternatives viables à la voiture manquent
En même temps, la plupart des Français font parallèlement le constat qu’ils n’ont pas d’alternatives viables à disposition. C’est tout particulièrement le cas dans les zones périurbaines et rurales, mais ce sentiment existe aussi chez une partie des urbains. De fait, si le vélo se développe, il reste à ce stade encore surtout cantonné aux jeunes urbains. Les transports en commun sur route souffrent quant à eux d’une image ternie liée à un manque d’offre ; ils ont du mal à tirer leur épingle du jeu. Enfin, les transports en commun ferrés bénéficient d’une image globalement satisfaisante, mais ne sont pas spontanément associés à des trajets du quotidien par une grande majorité des Français qui les perçoivent davantage comme étant conçus pour parcourir de grandes distances.
Quels leviers pour développer les modes de transport alternatifs ?
Dans ce contexte, l’enquête montre que le développement de l’offre de transports en commun (lignes, arrêts, horaires adaptés) est le principal levier pour faire passer une partie des automobilistes vers des modes de transports alternatifs au quotidien, notamment dans les zones périurbaines et rurales. Dans les zones urbaines, l’intensification de l’offre (amplitude horaire, fréquence de passage…) des transports collectifs et le développement du vélo restent des pistes particulièrement porteuses.
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A propos de Transdev En tant qu’opérateur et intégrateur global de mobilités, Transdev permet à chacun de se déplacer chaque jour grâce à des solutions sûres, efficaces et innovantes au service du bien commun. A l’issue de l’acquisition de First Transit (mars 2023), Transdev transporte au quotidien près de 10 millions de passagers, grâce à ses différents modes de transport efficaces et respectueux de l’environnement, et emploie plus de 100 000 femmes et hommes au service de ses clients passagers, confortant ainsi sa position de leader mondial du transport public. Transdev conseille et accompagne, dans une collaboration durable, les collectivités territoriales et les entreprises. Transdev est codétenu par la Caisse des Dépôts à 66% et par le Groupe Rethmann à 34%. Le Groupe Transdev, présent dans 19 pays, a réalisé un chiffre d’affaires de 7,7 milliards d’euros en 2022. |
A propos de cette enquête
Sondage mené par Ipsos et son partenaire Sopra Steria pour Transdev mené du 31 mai au 8 juin 2023 auprès de 11033 personnes représentatives de la population française âgée de 18 ans et plus.
