Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. Dans ce deuxième épisode, nous nous intéressons à la place de l'automobile dans un monde post-travail. Si l'intelligence artificielle venait à remplacer le travail humain, quel serait l'avenir de nos déplacements ? Dans le prolongement de notre réflexion sur le revenu universel, la communauté Ipsos RealTalk a imaginé la place de la voiture dans un monde affranchi des trajets domicile-travail. Entre le maintien d'une dépendance vitale hors des métropoles, le passage à une mobilité tournée vers les loisirs et l'attrait grandissant pour l'autopartage, l'automobile réaffirme paradoxalement son statut de symbole d'indépendance.
Wimoov, association qui œuvre en faveur de la mobilité inclusive et durable depuis près de 30 ans, dévoile les résultats de la 4ème édition du Baromètre des Mobilités du Quotidien. L'enquête Ipsos bva-CESI École d'ingénieurs, menée auprès de 13 400 personnes en France hexagonale et en Corse, confirme une situation alarmante : la mobilité est devenue un facteur de précarité et aggrave les inégalités socio-économiques et territoriales.
Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. Dans ce premier épisode consacré aux départs en vacances, l'enquête souligne un attachement viscéral à l'automobile : pour 94 % des citoyens, elle demeure le symbole ultime de la liberté. Entre l'inadéquation de l'offre ferroviaire face aux impératifs budgétaires des familles, le besoin vital de flexibilité et l'engouement massif pour les vans aménagés, la voiture s'impose plus que jamais comme le choix incontournable pour s'évader.
À la veille du long week-end de l’Ascension, l’un des plus chargés de l’année sur les routes, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de son 16e Baromètre de la conduite responsable. Réalisée par Ipsos bva, cette vaste enquête annuelle dresse un état des lieux des comportements et représentations des Européens au volant. Elle permet de suivre l’évolution des conduites à risque et des bonnes pratiques pour contribuer notamment à mieux orienter les messages de prévention, dans un contexte marqué par une augmentation du nombre de tués sur les routes en 2025, avec 3 600 personnes décédées (+2,1 %).
En 2026, l’Ipsos Mobility Report dresse un bilan contrasté de la mobilité à l’échelle planétaire : si la voiture reste le mode de transport préféré dans 22 pays sur 31, les véhicules autonomes peinent à convaincre, les voitures électriques suscitent des réticences en Amérique du Nord et en Europe, et les inquiétudes sur la sécurité routière s’intensifient. Entre attachement fort à l’automobile individuelle et aspirations à des solutions plus durables, cette étude révèle aussi un soutien massif aux pistes cyclables et aux lois renforcées pour une circulation plus sûre. Plongez dans les résultats clés de cette enquête mondiale.
Alors que sur la voie publique, près d’une personne tuée sur deux, et deux blessés graves sur trois, sont des usagers vulnérables [1], la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 5e édition de son étude européenne sur le partage de la route. Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête annuelle réalisée par Ipsos bva, examine spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacements. Qu’ils soient automobilistes, conducteurs de deux-roues motorisés, cyclistes ou piétons, quelle attention portent-ils aux autres usagers de la route ? Dans quelle mesure respectent-ils les règles de partage de la route ? Les réponses de 12 403 Européens, dont 2 403 Français, témoignent de la nécessité de sensibiliser toujours plus l’ensemble des usagers au respect d’autrui et des règles du code de la route, de façon à rendre possible une cohabitation harmonieuse sur la route.
Pour mieux comprendre le regard des Franciliens sur leur réseau de transports en commun, Ipsos bva a mené une enquête exclusive auprès de 2 000 habitants de la région Île-de-France. 71% des Franciliens se déclarent satisfaits du réseau de transports en commun. Les deux tiers jugent même que la situation des transports en commun s’est améliorée, soit une hausse de 12 points depuis 2019.
Pour la 11ème année consécutive, la fondation Vinci Autoroutes et Ipsos bva-CESI École d'ingénieurs présentent les résultats du baromètre des gestes éco-responsables sur la route des vacances des Français. Les objectifs, sont de mesurer l’évolution des habitudes des Français face au respect de l’environnement en vacances, de détecter les changements de comportements et de comprendre les freins à des comportements plus vertueux.
A la veille du long week-end de l’Ascension, l’un des plus chargés de l’année sur les routes, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de son 15e Baromètre de la conduite responsable mené par Ipsos . Cette vaste enquête annuelle dresse un état des lieux des comportements et représentations des Européens au volant. Elle permet de suivre l’évolution des conduites à risque et des bonnes pratiques pour contribuer notamment à mieux orienter les messages de prévention. Alors que le nombre de personnes tuées sur les routes en France est en baisse depuis le début de l’année (-14 % au 1er trimestre 2025 par rapport à la même période de 2024 [1] ), la sensibilisation doit se poursuivre pour encourager l’évolution positive des comportements constatée dans cette édition 2025.
A l’occasion des départs en week-end de Pâques, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats d’une enquête Ipsos sur la pratique de l’écoconduite par les Français. Quelles connaissances ont-ils de ce mode de conduite et comment le mettent-ils en œuvre ? Quels bénéfices en termes d’économie et de sécurité ont-ils constaté lorsqu’ils appliquent ces bonnes pratiques ? Les résultats de l’enquête montrent que, même si elle progresse, cette pratique reste trop peu adoptée alors que ses avantages sont concrètement constatés par ceux qui la mettent en œuvre.
