57 % weltweit sind der Meinung, dass ihr Land nicht genug unternimmt, um seinen Infrastrukturbedarf zu decken

Der neueste Global Infrastructure Index kommt nach wie vor zu dem Schluss, dass Infrastruktur eine „doppelte Dividende“ bietet, die Wirtschaft ankurbelt und den Klimawandel bekämpft. Allerdings sind die Bürger weitgehend unzufrieden mit der Umsetzung und stehen einer Erhöhung der Steuern oder der Aufnahme von Krediten zur Finanzierung von Investitionen ablehnend gegenüber.

Die von Ipsos in Zusammenarbeit mit der Global Infrastructure Investor Association in 31 Ländern durchgeführte Umfrage kommt zu dem Ergebnis, dass eine Mehrheit in den meisten Ländern und ein weltweiter Länderdurchschnitt von 69 % der Meinung sind, dass Investitionen in die Infrastruktur neue Arbeitsplätze schaffen und die Wirtschaft ankurbeln werden (obwohl diese Ansicht ist nicht mehr so stark vertreten wie während der Pandemie).

In den meisten Ländern ist eine Mehrheit – durchschnittlich 59 % – der Meinung, dass Infrastruktur auch einen wichtigen Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels leisten kann.

Allerdings sind 57 % der Befragten der Meinung, dass ihr Land nicht genug tut , um seinen Infrastrukturbedarf zu decken, und im Durchschnitt bewerten 44 % zehn Infrastruktursektoren als ziemlich oder sehr schlecht .

Im vorherigen Index, der im Jahr 2021 im Vorfeld der COP26 durchgeführt wurde, waren weltweit im Länderdurchschnitt 51 % in 28 Ländern der Meinung, dass es richtig sei , die Auswirkungen auf die Umwelt bei Entscheidungen über die Verbesserung der Infrastruktur zu priorisieren , fast doppelt so viele wie in 26 Ländern % legen größeren Wert auf wirtschaftliche Auswirkungen. Ein ähnliches Muster besteht im Jahr 2023 (vor einem ganz anderen wirtschaftlichen Hintergrund), aber es gibt eine gewisse Bewegung in Richtung wirtschaftlicher Auswirkungen – 29 % geben diesem Vorrang, verglichen mit 47 %, die Umweltauswirkungen für wichtiger halten.

Auch die Öffentlichkeit fühlt sich angesichts steigender Infrastrukturausgaben wohler als im Jahr 2018 vor der Coronavirus-Pandemie, auch wenn dies höhere Steuern oder eine höhere Staatsverschuldung bedeutet. Dies wird jedoch immer noch von einer Minderheit bevorzugt – 29 % (ein Anstieg um sieben Prozentpunkte gegenüber 22 % vor fünf Jahren).

Es gibt erhebliche Unterschiede in der Gesamtzufriedenheit mit der Infrastruktur

Der globale Länderdurchschnitt der Zufriedenheit mit der Infrastruktur insgesamt ist mit 38 % höher als der durchschnittliche Grad der Unzufriedenheit mit 30 %, aber viele Menschen sind unsicher und ein Drittel (33 %) ist weder zufrieden noch unzufrieden oder antwortet mit „Weiß nicht“.

Bürger in Singapur, Indonesien, den Niederlanden und Indien gehören tendenziell zu den positivsten , während Peru, Italien, Ungarn und Rumänien zu den negativsten zählen.

Es gibt erhebliche Stimmungsunterschiede. Beispielsweise besteht in den 31 Ländern eine Lücke von 65 Prozentpunkten bei der Gesamtzufriedenheit mit der Infrastruktur. In Singapur sind drei Viertel sehr oder ziemlich zufrieden (74 %), in Rumänien nur jeder Zehnte (9 %).

In den G7-Ländern ist der Abstand geringer und liegt zwischen 22 % in Italien und 43 % in Japan, während er in der APAC-Region groß ist und zwischen 29 % in Neuseeland und 74 % in Singapur liegt.

Die Menschen in Südafrika (78 %), Rumänien (ebenfalls 78 %) und Brasilien (73 %) stimmen am häufigsten zu, dass ihr Land nicht genug tut , um den Infrastrukturbedarf zu decken. Südkorea (21 %), Singapur (28 %) und Japan (31 %) weisen die geringste Zustimmung auf.

Weltweit hat sich die Stimmung in dieser Hinsicht kaum verändert, aber insbesondere ist der Prozentsatz der Zustimmung in den USA von 61 % im Jahr 2021 auf 57 % in diesem Jahr gesunken.

Einige Infrastruktursektoren werden besser bewertet als andere

Es gibt erhebliche Unterschiede in der Bewertung einzelner Infrastruktursektoren. Die Bewertungen reichen von einem weltweiten Länderdurchschnitt von 68 % für Flughäfen , die sehr oder ziemlich gut sind, bis zu entsprechenden 30 % für den Hochwasserschutz:

Auch hier gibt es erhebliche Unterschiede. Beispielsweise gab es in Großbritannien seit 2019 einen Anstieg der negativen Bewertungen der Wasserversorgung und Abwasserentsorgung um 23 Prozentpunkte und in Australien im gleichen Zeitraum einen Anstieg der negativen Bewertungen der Versorgung mit neuem Wohnraum um 33 Prozentpunkte.

Die Bürger priorisieren vor allem Solarenergie, Wasserversorgung und Abwasserentsorgung, Hochwasserschutz und neuen Wohnraum, aber das Bild ist nicht einheitlich

Wie in den fünf vorangegangenen Umfragen zum Global Infrastructure Index herrscht ein starker Wettbewerb um die wichtigsten Prioritäten bei Infrastrukturinvestitionen. Die Solarenergie steht im Vordergrund und wird im Durchschnitt von 42 % aus einer Liste von 14 Sektoren ausgewählt – gefolgt von Wasserversorgung/Abwasserversorgung (41 %), Hochwasserschutz (ebenfalls 41 %) und der Versorgung mit neuem Wohnraum (39 %). Dies sind die gleichen Top 4 wie im Jahr 2021.

Es gibt einige Unterschiede bei den Investitionsprioritäten zwischen den 31 Ländern:

• Die Versorgung mit neuem Wohnraum hat in Australien, Irland, Kanada, Chile, Deutschland, den Niederlanden und Polen höchste Priorität .
• Windenergie gehört in Großbritannien, Irland, Spanien und der Türkei zu den drei wichtigsten Prioritäten.
• Lokalstraßen liegen in mehreren Ländern unter den ersten drei: Belgien, Italien, Ungarn (wo es an der Spitze steht), Indonesien, Neuseeland, Südafrika, Schweden und die USA
• Autobahnen liegen in Kanada, Kolumbien, Mexiko, Rumänien und Neuseeland unter den ersten drei.
• In Deutschland, Malaysia und Singapur liegt die digitale Infrastruktur auf Platz drei.
• Gleiche Gehwege/Fußgängerbereiche in Belgien, Chile, Mexiko und Thailand.
• Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gehört zu den Top Drei in Südkorea.
• Radwege/-wege und -einrichtungen gehören zu den Top Drei in den Niederlanden.

Die Menschen sind der Meinung, dass die Infrastruktur nicht schnell genug aufgebaut oder an den Klimawandel angepasst wird, wollen aber das lokale Engagement oder die Gerechtigkeit zwischen den Generationen nicht gefährden

Weit verbreitet ist die Ansicht, dass der Aufbau der notwendigen Infrastruktur nicht schnell genug voranschreitet. Im Durchschnitt stimmen 60 % zu, und diese Meinung ist dort am stärksten, wo die Unzufriedenheit mit der Infrastruktur am höchsten ist. Beispielsweise stimmen 79 % in Südafrika, 77 % in Rumänien und Peru und 75 % in Argentinien zu, verglichen mit nur 36 % in Südkorea und 31 % in Singapur.

Neben dem Gefühl der Dringlichkeit wollen die meisten Menschen nicht die Möglichkeiten der lokalen Gemeinschaften zur Gestaltung ihrer Pläne gefährden. Im Durchschnitt stimmen 65 % der Befragten zu, dass die Ansichten der lokalen Gemeinschaften zu Infrastrukturplänen angemessen gehört werden sollten, auch wenn dies zu Verzögerungen führt. Dieses Gefühl ist in denselben Ländern, die eine höhere Geschwindigkeit befürworten, am stärksten ausgeprägt – beispielsweise stimmen 76 % in Peru zu, 74 % in Südafrika, Kolumbien, Argentinien und Brasilien.

Im Durchschnitt sind 61 % der Befragten der Meinung, dass die Infrastruktur in ihrem Land nicht ausreichend angepasst ist, um künftige Klimaveränderungen zu bewältigen.

Im weltweiten Durchschnitt stimmen 64 % der Befragten zu, dass bei Entscheidungen über Investitionen in die Infrastruktur ihres Landes die Kosten dafür gleichmäßig auf aktuelle und zukünftige Steuerzahler sowie Kunden oder Generationen verteilt werden sollten.

Ähnlich gespalten sind sie, wenn sie gebeten werden, zwischen einer kurzfristigen Minimierung der Kosten für Verbraucher und Steuerzahler zu wählen, was im Durchschnitt von 34 % der Befragten gewählt wird, und einer langfristigen Priorisierung der Infrastruktur, was von 37 % bevorzugt wird. Jüngere Generationen priorisieren relativ eher kurzfristige Kosten als ältere.

Der Vorteil einer globalen Umfrage besteht darin, dass sie es uns ermöglicht, die öffentliche Einstellung zur Infrastruktur in einem Land zu kontextualisieren, indem wir sie mit denen in anderen Ländern vergleichen. In diesem Jahr sehen wir erhebliche Unterschiede bei den Investitionsprioritäten der Menschen – während beispielsweise in Australien, Irland, Kanada und Chile die Schaffung neuer Wohnungen oberste Priorität hat, spielen lokale Straßen beispielsweise in Ungarn, Indonesien und Neuseeland eine herausragende Rolle und Südafrika, wobei die digitale Infrastruktur in Deutschland, Malaysia und Singapur die ersten drei Plätze belegt.
Allerdings haben die 31 von uns abgedeckten Länder viel gemeinsam. Unter den Bürgern allerorts besteht nach wie vor die feste Überzeugung, dass die Regierungen mehr für die Infrastruktur tun müssen. Wir sehen auch ein anhaltendes Interesse an Investitionen in erneuerbare Energiequellen und die Erwartung, dass die Infrastruktur ein wichtiger Bestandteil umwelt- und wachstumsfreundlicher Strategien sein wird.

— Ben Marshall – Forschungsdirektor, Ipsos UK

Gemeinden auf der ganzen Welt möchten, dass wir bei Infrastrukturinvestitionen weiter und schneller vorankommen, insbesondere wenn es um Netto-Null geht.
Sie sehen in einem stärkeren Druck auf die öffentlichen Bilanzen nicht unbedingt den richtigen Kanal für diese Investition, und hier können private Investoren ins Spiel kommen: Sie arbeiten mit Regierungen zusammen, um Verbesserungen für Gemeinden, Dekarbonisierung und langfristige, stabile Renditen für Rentensparer zu erzielen .
Da sich der weltweite Wettlauf um ausländische Investitionen beschleunigt, war es für politische Entscheidungsträger und Regulierungsbehörden noch nie so wichtig, mit internationalen Fonds zusammenzuarbeiten, um ein Umfeld zu schaffen, in dem Investitionen gedeihen können.

— John Phillips – Vorstandsvorsitzender der Global Infrastructure Investor Association

Über die Studie

Dies sind die Ergebnisse einer 31-Länder-Umfrage, die Ipsos zwischen Freitag, 26. Mai und Freitag, 9. Juni 2023 auf seiner Online-Plattform Global Advisor und in Indien auf seiner IndiaBus-Plattform durchgeführt hat. Für diese Umfrage befragte Ipsos insgesamt von 22.816 Erwachsenen im Alter von 18 Jahren und älter in Indien, 18–74 in Kanada, der Republik Irland, Malaysia, Neuseeland, Südafrika, der Türkei und den Vereinigten Staaten, 20–74 in Thailand, 21–74 in Indonesien und Singapur, und 16-74 in allen anderen Ländern.

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