Die europäische Mobilität wird immer stärker elektrifiziert: Elektrofahrräder erfreuen sich wachsender Beliebtheit, während die Berücksichtigung von Elektrofahrzeugen weiterhin hoch bleibt

Die mit den Ergebnissen von 2022 dargestellten Entwicklungen (+x Punkte/-x Punkte) basieren nur auf denselben 6 Ländern, die in den Jahren 2022 und 2023 getestet wurden. Die für Europa dargestellten Ergebnisse von 2023 basieren auf den 8 Ländern, die im Jahr 2023 getestet wurden.

Während Autos in Europa noch vorherrschend sind, gewinnen Elektrofahrräder an Popularität und werden zum alltäglichen Begleiter

Im Jahr 2023 bleibt das Auto das wichtigste Fortbewegungsmittel in Europa : Es ist weiterhin weitgehend dominant (87 % der Europäer besitzen ein eigenes Auto und 84 % nutzen es täglich). Die Europäer hängen weiterhin an ihrem Auto : 70 % der Autobesitzer wären nicht bereit, in Zukunft auf ein Auto zu verzichten, eine Zahl, die im Vergleich zum letzten Jahr unverändert geblieben ist. Unter ihnen sind 34 % dieser Idee stark abgeneigt („definitiv nicht“).

Allerdings scheint die Nutzung von Verkehrsmitteln mit Auto im Allgemeinen (ob Privatwagen, Taxis/VTC oder Carsharing) zurückzugehen: 26 % der Privatwagennutzer nutzen es seltener als vor fünf Jahren, in Frankreich sind es sogar 32 %.

Gleichzeitig nutzen noch immer fast 4 von 10 Europäern Fahrräder, egal ob herkömmliche oder elektrische.

Während der Besitz herkömmlicher Fahrräder zurückgeht (57 % der Europäer besitzen ein herkömmliches Fahrrad in ihrem Haushalt, -5 Punkte gegenüber dem Vorjahr), nimmt die Verbreitung von Elektrofahrrädern zu : Mittlerweile besitzt jeder fünfte Haushalt in Europa ein Elektrofahrrad (19 %, +2 Punkte). Dieser Trend könnte auf die zunehmende Verfügbarkeit und Erschwinglichkeit von Elektrofahrrädern sowie ihre verbesserten Funktionen wie die Tretunterstützung zurückzuführen sein.

Auch die Nutzung von Elektrofahrrädern nimmt zu : 42 % der Nutzer sagen, sie benutzen sie häufiger als vor fünf Jahren, und 32 % beabsichtigen, sie in Zukunft häufiger zu nutzen.

Generell ist ein Trend zu erkennen, der in Zukunft zu einer intensiveren Nutzung sanfter Mobilität und öffentlicher Verkehrsmittel führt : Die Europäer geben an, dass sie künftig häufiger zu Fuß gehen (32 %), das herkömmliche Fahrrad benutzen (25 %) und öffentliche Verkehrsmittel nutzen werden (25 %). Alle diese Verkehrsmittel weisen bei den künftigen Nutzungsabsichten ein positives „Delta“ (öfter – seltener) auf.

Schließlich stellt Mobilität noch immer einen erheblichen Teil des Budgets der Europäer dar : 147 € pro Monat , ein Budget, das in den meisten Ländern in diesem Jahr unverändert bleibt. Die Transportkosten sind der Hauptgrund für eine Änderung der Mobilitätsgewohnheiten: 35 % auf europäischer Ebene und bis zu 46 % in Frankreich.

Elektrofahrzeuge ziehen weiterhin ein bestimmtes Bevölkerungssegment an

Zwar überwiegen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor noch immer , doch ihr Anteil beginnt zu sinken (-2 Punkte für Benziner, dasselbe für Diesel).

Jeder dritte Europäer (29 %) wäre am Kauf eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs interessiert . Diese Zahl ist seit dem letzten Jahr insgesamt relativ stabil (+1 Punkt), einige Länder verzeichnen jedoch deutliche Zuwächse (Belgien und Italien jeweils +5 Punkte).

Menschen, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Erwägung ziehen, sind jünger, aktiver und leben in der Stadt . Ihre Beweggründe für die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs sind größtenteils ökologischer Natur (39 % nennen ökologische Gründe), doch auch die explodierenden Benzinpreise sind ein motivierender Faktor für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge (43 % würden es tun, um Kraftstoffkosten zu sparen).

Diejenigen, die sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs interessieren, machen sich bereits jetzt mehr Gedanken über die Umweltauswirkungen ihrer Mobilitätsgewohnheiten : 69 % von ihnen haben ein schlechtes Gewissen wegen des ökologischen Fußabdrucks, der mit der Nutzung ihres Autos verbunden ist, im Vergleich zu 48 % der Gesamtbevölkerung. Sie haben auch bereits mehr im Kopf und halten die zukünftigen Vorschriften für Elektrofahrzeuge für plausibler : 64 % halten die EU-Vorschriften, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2035 vorschreiben, für realistisch und werden umgesetzt, im Vergleich zu 41 % insgesamt.

Die Hürden beim Kauf eines Elektroautos sind vor allem auf den Kaufpreis zurückzuführen (in diesem Jahr sogar noch stärker, +4 Punkte auf europäischer Ebene). Gleichzeitig sind die Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Ladestationen weniger bedeutend (-3 Punkte).

Für eine sicherere und geschütztere Nutzung von Mikromobilitätsgeräten

In Bezug auf die Mikromobilität, zu der Fortbewegungsmittel wie Elektrofahrräder, Tretroller und andere persönliche Mobilitätsgeräte gehören, ist die Zahl der Nutzer, die angeben, im Falle eines Unfalls abgesichert zu sein, deutlich gestiegen. Im laufenden Jahr gaben mehr als ein Drittel (36 %) der Mikromobilitätsnutzer an, über irgendeine Form von Versicherung oder Absicherung zu verfügen. Dies stellt einen deutlichen Anstieg im Vergleich zu 2022 dar (+5 Punkte).

Dieser Aufwärtstrend ist möglicherweise auf ein wachsendes Bewusstsein für die potenziellen Risiken zurückzuführen, die mit Mikromobilitätsgeräten verbunden sind, was dazu führt, dass mehr Benutzer nach einem entsprechenden Schutz suchen.

Junge Europäer entscheiden sich für eine nachhaltigere Mobilität und eine Zukunft ohne Autos

Junge Europäer ebnen den Weg zu einer nachhaltigeren Mobilität. Die 18- bis 34-Jährigen nutzen im Vergleich zur Gesamtbevölkerung zunehmend „sanfte“ Fortbewegungsarten : 72 % nutzen öffentliche Verkehrsmittel (gegenüber 55 % in der Gesamtbevölkerung) und 50 % herkömmliche Fahrräder (gegenüber 39 %). Auch die Nutzung von Elektrofahrrädern ist in dieser Altersgruppe weiter verbreitet: 31 % im Vergleich zu 21 % der Gesamtbevölkerung.

Junge Erwachsene verfügen über ein höheres monatliches Mobilitätsbudget, das im Durchschnitt bei 214 € liegt, im Vergleich zum allgemeinen Durchschnitt von 147 €. Dies könnte möglicherweise mit ihrer vermehrten Nutzung vielfältiger Mobilitätsoptionen zusammenhängen.

Wenn es um den Besitz eines Autos geht, brechen junge Europäer mit der Tradition . Sie besitzen weniger Autos mit Verbrennungsmotor als die Gesamtbevölkerung (83 % gegenüber 88 %), was auf eine Verschiebung hin zu umweltfreundlicheren Alternativen hindeutet. Darüber hinaus ziehen 42 % von ihnen Elektrofahrzeuge in Betracht (im Vergleich zu 29 % in der Gesamtbevölkerung). Mit Blick auf die Zukunft sind junge Menschen auch offener für die Idee, kein eigenes Auto zu besitzen. 40 % von ihnen ziehen eine Zukunft ohne Auto in Betracht (im Vergleich zu 30 % im Durchschnitt aller Altersgruppen).

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Über Europ Assistance Europ Assistance, der Erfinder der Assistance, wurde 1963 gegründet und unterstützt Kunden in über 200 Ländern und Territorien dank unseres Netzwerks aus 750.000 zugelassenen Anbietern und 43 Assistance-Zentren. Unsere Mission ist es, Menschen oder Unternehmen aus der Not zu helfen – jederzeit und überall. Wir bieten Pannenhilfe, Reiseassistenz und Versicherung sowie persönliche Assistance-Dienste wie den Schutz älterer Menschen, den Schutz der digitalen Identität, Telemedizin und die Conciergerie. Die Vision unserer 10.000 Mitarbeiter ist es, das zuverlässigste Pflegeunternehmen der Welt zu sein.

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