どう車輪を回し続ける？

自動車メーカーにとって、自動車の電動化への道筋は明確です。しかし、消費者への普及ペースは依然として不透明です。バッテリー寿命、インフラ、走行距離、コストは、電気自動車(BEV)の普及に対する障壁であり続けています。しかし、税額控除や購入補助金などの政府のインセンティブも大きな影響を与える可能性があります。

電動化への移行を成功させるには、主要市場における消費者の動機と問題点を細かく理解することが不可欠です。

本稿では、中国、米国、ドイツの3大EV市場における主な相違点、障壁、動機について検証します。これらの市場には大きな違いがあります。たとえば、中国の消費者は電気自動車(BEV)に対する考慮度とプレミアム価格を支払う意欲が最も高いのに対し、米国ではそのレベルははるかに低いです。

イプソスは、メーカーがEV革命を推進し、その先頭に立つことができるよう、潜在的なロードマップを提示しました。

重要なポイント:

• 内燃機関からEVへの移行には多額の設備投資が必要となるため、自動車メーカーにとって電動化は一方通行となっている。
• プレミアム価格を支払う意思など、3大EV市場には大きな違いがある。
• 政府の政策やインセンティブはEVの普及に大きな影響を与える。たとえば、米国のクリーン車両税額控除により、一部の車種がより手頃な価格になっている。
• 公共の充電インフラ、充電時間、部品のコストなど、消費者の導入にはいくつかの障壁がある。
• 市場を問わず、EVの潜在的購入者には、年齢、収入、居住地など、いくつかの共通点が存在する。
   

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イプソスの自動車産業に関するインサイトをさらに詳しく知るには、「モビリティの未来」のページをご覧ください。