La nouvelle enquête Ipsos bva, menée en partenariat avec le Mondial de l'Auto, souligne le rapport paradoxal des Français à leur véhicule. Si la voiture reste un puissant symbole de liberté (94 %) marquant une forte dépendance dans les régions (81 %), la transition vers l'électrique se heurte au réalisme économique, avec seulement 19 % d'intentions d'achat malgré un fort désir (53 %). Côté technologies, les conducteurs plébiscitent les aides à la conduite mais rejettent l'automatisation totale (34 %), exigeant de rester maîtres à bord.
Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. la communauté Ipsos Real Talk s'est projetée sur le futur de l'automobile. Si le véhicule de demain est largement imaginé comme connecté, autonome et dopé à l'intelligence artificielle, l'adhésion au « tout électrique » est loin d'être totale. Entre le coût encore prohibitif des modèles, les doutes persistants sur leur véritable bilan environnemental et l'ombre grandissante de la concurrence chinoise, les automobilistes français appellent à une diversification des énergies et s'inquiètent pour la souveraineté industrielle du pays.
« En direct d'Ipsos bva » est un programme de webinars sur les questions qui mobilisent l'opinion et le monde de l'entreprise pour vous donner les clefs pour prendre les bonnes décisions.
Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. Dans ce troisième épisode, nous nous intéressons aux occupations des Français lors de leurs déplacements en voiture.
On se souvient que, selon l'Insee, 70 % des voyages pour motif personnel (vacances, loisirs, visites familiales, etc.) réalisés en 2025 l'ont été avec une voiture ou un camping-car comme mode de transport principal. Mais que faire pendant le trajet ?
Si l'on exclut les personnes qui expliquent écouter de la musique, des podcasts, lire ou simplement discuter, celles qui jouent disposent d'une palette d'activités quasi infinie...
Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. Dans ce deuxième épisode, nous nous intéressons à la place de l'automobile dans un monde post-travail. Si l'intelligence artificielle venait à remplacer le travail humain, quel serait l'avenir de nos déplacements ? Dans le prolongement de notre réflexion sur le revenu universel, la communauté Ipsos RealTalk a imaginé la place de la voiture dans un monde affranchi des trajets domicile-travail. Entre le maintien d'une dépendance vitale hors des métropoles, le passage à une mobilité tournée vers les loisirs et l'attrait grandissant pour l'autopartage, l'automobile réaffirme paradoxalement son statut de symbole d'indépendance.
Wimoov, association qui œuvre en faveur de la mobilité inclusive et durable depuis près de 30 ans, dévoile les résultats de la 4ème édition du Baromètre des Mobilités du Quotidien. L'enquête Ipsos bva-CESI École d'ingénieurs, menée auprès de 13 400 personnes en France hexagonale et en Corse, confirme une situation alarmante : la mobilité est devenue un facteur de précarité et aggrave les inégalités socio-économiques et territoriales.
Après notre immersion dans l'été des Français, Ipsos bva inaugure une nouvelle série dédiée à leurs habitudes en termes de mobilité. Dans ce premier épisode consacré aux départs en vacances, l'enquête souligne un attachement viscéral à l'automobile : pour 94 % des citoyens, elle demeure le symbole ultime de la liberté. Entre l'inadéquation de l'offre ferroviaire face aux impératifs budgétaires des familles, le besoin vital de flexibilité et l'engouement massif pour les vans aménagés, la voiture s'impose plus que jamais comme le choix incontournable pour s'évader.
À la veille du long week-end de l’Ascension, l’un des plus chargés de l’année sur les routes, la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de son 16e Baromètre de la conduite responsable. Réalisée par Ipsos bva, cette vaste enquête annuelle dresse un état des lieux des comportements et représentations des Européens au volant. Elle permet de suivre l’évolution des conduites à risque et des bonnes pratiques pour contribuer notamment à mieux orienter les messages de prévention, dans un contexte marqué par une augmentation du nombre de tués sur les routes en 2025, avec 3 600 personnes décédées (+2,1 %).
En 2026, l’Ipsos Mobility Report dresse un bilan contrasté de la mobilité à l’échelle planétaire : si la voiture reste le mode de transport préféré dans 22 pays sur 31, les véhicules autonomes peinent à convaincre, les voitures électriques suscitent des réticences en Amérique du Nord et en Europe, et les inquiétudes sur la sécurité routière s’intensifient. Entre attachement fort à l’automobile individuelle et aspirations à des solutions plus durables, cette étude révèle aussi un soutien massif aux pistes cyclables et aux lois renforcées pour une circulation plus sûre. Plongez dans les résultats clés de cette enquête mondiale.
Alors que sur la voie publique, près d’une personne tuée sur deux, et deux blessés graves sur trois, sont des usagers vulnérables [1], la Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats de la 5e édition de son étude européenne sur le partage de la route. Dans le prolongement du Baromètre de la conduite responsable, cette enquête annuelle réalisée par Ipsos bva, examine spécifiquement les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacements. Qu’ils soient automobilistes, conducteurs de deux-roues motorisés, cyclistes ou piétons, quelle attention portent-ils aux autres usagers de la route ? Dans quelle mesure respectent-ils les règles de partage de la route ? Les réponses de 12 403 Européens, dont 2 403 Français, témoignent de la nécessité de sensibiliser toujours plus l’ensemble des usagers au respect d’autrui et des règles du code de la route, de façon à rendre possible une cohabitation harmonieuse sur la route.
