Más de uno de cada dos considera que su país necesita hacer más por sus necesidades de infraestructura
Informe de Infraestructura Global 2024 de Ipsos y la Asociación Global de Inversores en Infraestructura (GIIA).
En el tercer Índice Global de Infraestructura la gente está más satisfecha con la infraestructura de su país, pero hay uno de cada dos que piensa que se necesita más trabajo.
Principales conclusiones:
- Las calificaciones generales de infraestructura y de sectores específicos han mejorado en los últimos 12 meses según el Índice de Infraestructura Global de Ipsos/Global Infrastructure Investor Association (GIIA).
- Pero en 32 países, un promedio del 56% de los ciudadanos piensa que su país no está haciendo lo suficiente para satisfacer sus necesidades de infraestructura.
- El 68% está de acuerdo en que invertir en infraestructura creará nuevos empleos e impulsará la economía.
- El índice detecta variaciones considerables en los sentimientos y las prioridades en todo el mundo, entre regiones y dentro de ellas.
- La oferta de nuevas viviendas es una de las tres principales prioridades de inversión en infraestructura en la mitad de los 32 países cubiertos por la encuesta.
- Otras prioridades de máximo nivel son las defensas contra inundaciones, el abastecimiento de agua y el alcantarillado y la energía solar.
El último Índice Global de Infraestructura encuentra una mejora moderada en las calificaciones de los ciudadanos sobre la infraestructura en todo el mundo desde la última encuesta en 2023.
También sigue existiendo la sensación de que es necesaria una mayor inversión en infraestructura, que creará empleos, impulsará la economía y ayudará a combatir el cambio climático.
La encuesta, realizada a principios del verano de 2024 en 32 países por Ipsos en colaboración con la Asociación Global de Inversores en Infraestructura (GIIA), encuentra que una mayoría en la mayoría de los países, y un promedio mundial por país del 68%, está de acuerdo en que invertir en infraestructura creará nuevos empleos e impulsará la economía .
En la mayoría de los países, una mayoría (un 57% en promedio) piensa que la infraestructura también puede hacer una contribución importante a la lucha contra el cambio climático .
Más de la mitad de los ciudadanos, el 56%, piensa que su país no está haciendo lo suficiente para satisfacer sus necesidades de infraestructura.
La mayoría de ellos no están seguros sobre el historial de su país en la ejecución de proyectos de infraestructura nacional : mientras que el 33% es positivo y el 26% es negativo, el 41% no es ni positivo ni negativo o dice que no sabe.
Una mayor proporción está de acuerdo (40%) que en desacuerdo (26%) en que se debe aumentar el gasto para mejorar la infraestructura incluso si eso significa mayores impuestos o costos para los consumidores, pero el 34% no está seguro o dice que no sabe.
Algunos sectores de infraestructura están mejor valorados que otros
La satisfacción general con la infraestructura ha mejorado en la mayoría de las regiones del mundo, incluidas APAC y Europa, así como en los países del G7.
El nivel promedio mundial de satisfacción por país con la infraestructura en general es más alto, un 40% (dos puntos más desde 2023), que el nivel promedio de insatisfacción, un 27% (tres puntos menos), pero muchas personas no están seguras y un tercio (33%) no está ni satisfecho ni insatisfecho o responde que no sabe.
Existe una variación considerable en las calificaciones de los distintos sectores de infraestructura. Las calificaciones varían desde un promedio mundial de 72% para los aeropuertos, que se califican como muy buenos o bastante buenos, hasta un equivalente de 32% para las defensas contra inundaciones .
En todos los casos, las calificaciones de los sectores han mejorado desde 2023 (cuando participaron 31 países). Las calificaciones de los aeropuertos, la infraestructura ferroviaria, la energía renovable y la infraestructura para vehículos eléctricos son las que más han mejorado, en cuatro puntos porcentuales.
En promedio, el 42% califica los diez sectores de infraestructura cubiertos por la encuesta como bastante o muy pobres, ligeramente menos que el 44% del año pasado.
La calificación positiva promedio ha mejorado en un margen similar (tres puntos), del 47% en 2023 al 50% este año.
Hay una variación considerable en el sentimiento entre países.
La encuesta encuentra una brecha de 59 puntos porcentuales en los niveles generales de satisfacción con la infraestructura en los 32 países.
Al igual que en 2023, los ciudadanos de Singapur, India, Indonesia y Países Bajos se encuentran entre los más positivos , mientras que Perú, Italia, Hungría y Rumanía se encuentran entre los más negativos .
Existe una amplia gama en términos de calificaciones de los sectores de infraestructura, con Indonesia y Singapur compitiendo por el primer puesto en la mayoría de los sectores y una mezcla de países de América Latina y Europa con la menor proporción de ciudadanos positivos.
Los ciudadanos priorizan las defensas contra inundaciones, el suministro de agua y el alcantarillado, más que cualquier otra cosa, pero esta no es una imagen uniforme.
Como en encuestas anteriores del Índice de Infraestructura Global, existe una fuerte competencia por las principales prioridades de inversión en infraestructura.
La energía solar había ocupado un lugar destacado en el pasado (el 42 % de los sectores elegidos en 2023 de media) y, aunque este año las selecciones han bajado cinco puntos, sigue estando entre los cuatro primeros. Ha estado allí junto con las defensas contra inundaciones , el suministro de agua y alcantarillado y la oferta de nuevas viviendas durante varios años.
Hay algunas variaciones en las prioridades de inversión en infraestructura entre los 32 países (que se muestran en la tabla adjunta):
- Las defensas contra inundaciones son la máxima prioridad (de forma conjunta o por separado) en 12 países: Bélgica, Brasil, Colombia, Francia, Indonesia, Italia, Japón, Malasia, Filipinas, Corea del Sur, Tailandia y Turquía.
- El abastecimiento de agua y el alcantarillado son la máxima prioridad (en conjunto o por separado) en ocho países: Argentina, Colombia, Gran Bretaña, India, México, Perú, Sudáfrica y Estados Unidos.
- La oferta de nuevas viviendas es una de las tres prioridades principales en la mitad (16) de los países participantes. Es la máxima prioridad en Australia, Canadá, Chile, Alemania, Irlanda, Países Bajos y Nueva Zelanda.
- La infraestructura de energía solar es una prioridad máxima (ya sea en conjunto o por sí sola) en tres países: Polonia, Singapur y España, y figura entre las tres primeras para otros 12 países, entre ellos Australia, México, Filipinas y Estados Unidos.
- Las carreteras locales son una prioridad máxima (ya sea de forma conjunta o por sí solas) en tres países (Bélgica, Hungría e India) y figuran entre las tres principales en otros ocho (Australia, Canadá, Francia, Gran Bretaña, Irlanda, Italia, Polonia y Estados Unidos).
- Las aceras, aceras y zonas peatonales figuran entre los tres primeros lugares en siete países: Bélgica, Chile, Colombia, Hungría, Italia, México y Perú.
- La infraestructura ferroviaria es una de las tres principales prioridades en Francia, Alemania, Hungría, Países Bajos, Rumania y España, y una de las principales prioridades en Suecia.
- Las autopistas se encuentran entre los tres primeros lugares en Bélgica, Malasia, Nueva Zelanda, Suecia y Estados Unidos, y figuran como máxima prioridad en Rumanía.
- La energía eólica es una de las tres principales prioridades en Japón y Turquía.
- La infraestructura digital ocupa el tercer lugar en Indonesia y Malasia.
También cabe destacar:
- La infraestructura digital se sitúa fuera del tercer puesto en Alemania.
- La infraestructura de carga de vehículos eléctricos se sitúa fuera del tercer puesto en Corea del Sur.
- Las rutas/carriles para bicicletas y las instalaciones se encuentran fuera del top tres en los Países Bajos.
- La infraestructura de energía nuclear es seleccionada como una prioridad para la inversión por proporciones relativamente altas de ciudadanos en Filipinas, Suecia y Sudáfrica (cada uno con un 30% o más).
- Los aeropuertos son seleccionados como una prioridad para la inversión por proporciones relativamente altas de ciudadanos en India, Malasia, Perú y Filipinas (cada uno con un 25% o más).
Nota técnica
Estos son los resultados de una encuesta realizada en 32 países por Ipsos en su plataforma en línea Global Advisor y, en India, en su plataforma IndiaBus, entre el viernes 24 de mayo y el viernes 7 de junio de 2024. Para esta encuesta, Ipsos entrevistó a un total de 23.530 adultos de 18 años o más en India, de 18 a 74 años en Canadá, República de Irlanda, Malasia, Filipinas, Sudáfrica, Turquía y Estados Unidos, de 20 a 74 años en Tailandia, de 21 a 74 años en Indonesia y Singapur, y de 16 a 74 años en todos los demás países.
La muestra consta de aproximadamente 1.000 individuos en Australia, Brasil, Canadá, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Japón, Nueva Zelanda, España y los EE. UU., y 500 individuos en Argentina, Bélgica, Chile, Colombia, Hungría, Indonesia, Irlanda, Malasia, México, Países Bajos, Perú, Filipinas, Polonia, Rumania, Singapur, Sudáfrica, Corea del Sur, Suecia, Tailandia y Turquía.
La muestra en la India consta de aproximadamente 2.200 personas, de las cuales aproximadamente 1.800 fueron entrevistadas cara a cara y 400 fueron entrevistadas en línea.
Las muestras de Argentina, Australia, Bélgica, Canadá, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Hungría, Italia, Japón, Países Bajos, Nueva Zelanda, Polonia, Corea del Sur, España, Suecia y Estados Unidos pueden considerarse representativas de sus poblaciones adultas generales menores de 75 años. Las muestras de Brasil, Chile, China, Colombia, Indonesia, Irlanda, Malasia, México, Perú, Filipinas, Rumania, Singapur, Sudáfrica, Tailandia y Turquía son más urbanas, más educadas y/o más pudientes que la población general. Los resultados de la encuesta para estos países deben considerarse como un reflejo de las opiniones del segmento más “conectado” de su población.
La muestra de la India representa un gran subconjunto de su población urbana: las clases socioeconómicas A, B y C en las metrópolis y las clases urbanas de niveles 1 a 3 en las cuatro zonas.
Los datos están ponderados de modo que la composición de la muestra de cada país refleje mejor el perfil demográfico de la población adulta según los datos del censo más recientes.
El “promedio global por país” refleja el resultado promedio de todos los países y mercados en los que se realizó la encuesta. No se ha ajustado al tamaño de la población de cada país o mercado y no pretende sugerir un resultado total.
Cuando los porcentajes no suman 100 o la "diferencia" parece ser +/-1 punto porcentual más/menos que el resultado real, esto puede deberse al redondeo, respuestas múltiples o la exclusión de respuestas "no sé" o no declaradas.
La precisión de las encuestas en línea de Ipsos se calcula utilizando un intervalo de credibilidad en el que N=1000 es una encuesta con una precisión de +/-3,5 puntos porcentuales y N=500 es una encuesta con una precisión de +/-5,0 puntos porcentuales. Para obtener más información sobre el uso de los intervalos de credibilidad por parte de Ipsos, visite el sitio web de Ipsos.