El 57% a nivel mundial piensa que su país no está haciendo lo suficiente para satisfacer sus necesidades de infraestructura.

El último Índice Global de Infraestructura encuentra una sensación constante de que la infraestructura proporciona un "doble dividendo", impulsando la economía y combatiendo el cambio climático. Sin embargo, los ciudadanos están en gran medida insatisfechos con los resultados y se muestran tranquilos ante la idea de aumentar los impuestos o pedir préstamos para financiar inversiones.

La encuesta, realizada en 31 países por Ipsos en colaboración con la Global Infrastructure Investor Association , encuentra que una mayoría en la mayoría de los países, y un promedio nacional global del 69%, están de acuerdo en que invertir en infraestructura creará nuevos empleos e impulsará la economía (aunque esta opinión no es tan fuerte como lo fue durante la pandemia).

En la mayoría de los países, la mayoría (59% en promedio) piensa que la infraestructura también puede hacer una contribución importante a la lucha contra el cambio climático .

Sin embargo, el 57% piensa que su país no está haciendo lo suficiente para satisfacer sus necesidades de infraestructura y, en promedio, el 44% califica diez sectores de infraestructura como bastante o muy pobres .

En el Índice anterior realizado en 2021 en el período previo a la COP26, un promedio nacional global del 51% en 28 países consideró que es correcto priorizar el impacto en el medio ambiente al tomar decisiones sobre cómo mejorar la infraestructura, casi el doble que el 26. % que otorga mayor peso a los impactos económicos. Existe un patrón similar en 2023 (en un contexto económico muy diferente), pero ha habido cierto movimiento hacia el impacto económico : el 29% prioriza esto en comparación con el 47% que considera que los impactos ambientales son más importantes.

El público también se siente más cómodo que en 2018, antes de la pandemia de coronavirus, con un mayor gasto en infraestructura, incluso si esto significa impuestos más altos o más endeudamiento gubernamental. Sin embargo, esto sigue siendo preferido por una minoría: el 29% (siete puntos porcentuales más que el 22% hace cinco años).

Existe una variación considerable en la satisfacción general con la infraestructura.

El nivel promedio de satisfacción de los países a nivel mundial con la infraestructura en general es mayor (38%) que el nivel promedio de insatisfacción (30%), pero muchas personas no están seguras y un tercio (33%) ni está satisfecho ni insatisfecho o responde no sabe.

Los ciudadanos de Singapur, Indonesia, Países Bajos e India tienden a estar entre los más positivos , mientras que Perú, Italia, Hungría y Rumanía se encuentran entre los más negativos .

Hay una variación considerable en el sentimiento. Por ejemplo, existe una brecha de 65 puntos porcentuales en los niveles generales de satisfacción con la infraestructura en los 31 países. Tres cuartas partes están muy o bastante satisfechos en Singapur (74%), sólo uno de cada diez (9%) en Rumanía.

La brecha es más estrecha en los países del G7, desde el 22% en Italia hasta el 43% en Japón, pero es amplia en la región APAC, desde el 29% en Nueva Zelanda hasta el 74% en Singapur.

Los habitantes de Sudáfrica (78%), Rumania (también 78%) y Brasil (73%) son los más propensos a estar de acuerdo en que su país no está haciendo lo suficiente para satisfacer las necesidades de infraestructura. Corea del Sur (21%), Singapur (28%) y Japón (31%) tienen el nivel más bajo de acuerdo.

A nivel mundial, el sentimiento ha cambiado poco sobre esta medida pero, en particular, el porcentaje que está de acuerdo en EE. UU. ha caído del 61% en 2021 al 57% este año.

Algunos sectores de infraestructura están mejor calificados que otros

Existe una variación considerable en las calificaciones de los sectores de infraestructura individuales. Las calificaciones varían desde un promedio nacional global del 68 % para aeropuertos que son muy o bastante buenos hasta un equivalente del 30 % para defensas contra inundaciones:

Una vez más, hay una variación sustancial. Por ejemplo, en Gran Bretaña ha habido un aumento de 23 puntos porcentuales en las calificaciones negativas del suministro de agua y alcantarillado desde 2019, y en Australia un aumento de 33 puntos en las calificaciones negativas de la oferta de viviendas nuevas durante el mismo período.

Los ciudadanos priorizan la energía solar, el suministro de agua y alcantarillado, las defensas contra inundaciones y las nuevas viviendas más que cualquier otra cosa, pero este no es un panorama uniforme.

Como en las cinco encuestas anteriores del Índice Global de Infraestructura, existe una fuerte competencia por las principales prioridades de inversión en infraestructura. La energía solar ocupa un lugar destacado, elegida en promedio por un 42% de una lista de 14 sectores, seguida en primer lugar por el suministro de agua y alcantarillado (41%), las defensas contra inundaciones (también el 41%) y el suministro de nuevas viviendas (39%). Estos son los mismos cuatro primeros que en 2021.

Existe cierta variación en las prioridades de inversión entre los 31 países:

• La oferta de viviendas nuevas es la máxima prioridad en Australia, Irlanda, Canadá, Chile, Alemania, Países Bajos y Polonia.
• La energía eólica se encuentra entre las tres principales prioridades en Gran Bretaña, Irlanda, España y Turquía.
• Las carreteras locales se encuentran entre las tres primeras en varios países: Bélgica, Italia, Hungría (donde ocupa el primer lugar), Indonesia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Suecia y Estados Unidos.
• Las autopistas se encuentran entre las tres primeras en Canadá, Colombia, México, Rumania y Nueva Zelanda.
• La infraestructura digital se encuentra entre las tres primeras en Alemania, Malasia y Singapur.
• Las aceras/zonas peatonales son las mismas en Bélgica, Chile, México y Tailandia.
• La infraestructura de carga de vehículos eléctricos se encuentra entre las tres primeras en Corea del Sur.
• Las rutas/carriles ciclistas y las instalaciones se encuentran entre las tres primeras en los Países Bajos.

La gente piensa que la infraestructura no se está construyendo lo suficientemente rápido o no se está adaptando al cambio climático, pero no quiere comprometer el compromiso local o la equidad intergeneracional.

Existe una opinión muy extendida de que la construcción de la infraestructura necesaria no se está haciendo con la suficiente rapidez. En promedio, el 60% está de acuerdo y este sentimiento es más fuerte donde la insatisfacción con la infraestructura es mayor. Por ejemplo, el 79% está de acuerdo en Sudáfrica, el 77% tanto en Rumania como en Perú, y el 75% en Argentina, en comparación con sólo el 36% en Corea del Sur y el 31% en Singapur.

Además de un sentido de urgencia, la mayoría de la gente no quiere comprometer las oportunidades de las comunidades locales para dar forma a los planes. En promedio, el 65% está de acuerdo en que las opiniones de las comunidades locales sobre los planes de infraestructura deben ser escuchadas adecuadamente, incluso si eso significa demoras. Este sentimiento es más fuerte en los mismos países que favorecen una mayor velocidad: por ejemplo, el 76% está de acuerdo en Perú, el 74% en Sudáfrica, Colombia, Argentina y Brasil.

En promedio, el 61% no cree que la infraestructura de su país se haya adaptado lo suficiente para hacer frente a futuros cambios en el clima.

Un promedio global del 64% está de acuerdo en que al tomar decisiones sobre invertir en infraestructura en su país, el costo de pagarla debe distribuirse equitativamente entre los contribuyentes y clientes o generaciones actuales y futuros.

Están igualmente divididos cuando se les pide elegir entre minimizar el costo para los consumidores y contribuyentes en el corto plazo, elegido en promedio por el 34%, y priorizar la infraestructura en el largo plazo, preferido por el 37%. Es relativamente más probable que las generaciones más jóvenes den prioridad a los costos a corto plazo que las mayores.

El beneficio de una encuesta global es que nos permite contextualizar las actitudes públicas hacia la infraestructura en un país comparándolas con las de otros países. Este año, vemos una variación significativa en las prioridades de inversión de las personas; por ejemplo, mientras que la oferta de nuevas viviendas es la principal prioridad en Australia, Irlanda, Canadá y Chile, entre otros, las carreteras locales ocupan un lugar destacado en, por ejemplo, Hungría, Indonesia y Nueva Zelanda. y Sudáfrica, con infraestructura digital entre los tres primeros en Alemania, Malasia y Singapur.
Sin embargo, los 31 países que cubrimos tienen mucho en común. Sigue habiendo una fuerte convicción entre los ciudadanos de todo el mundo de que los gobiernos deben hacer más en materia de infraestructura. También estamos viendo un firme interés en la inversión en fuentes de energía renovables y una expectativa de que la infraestructura será una parte clave de las estrategias a favor del medio ambiente y del crecimiento.

— Ben Marshall - Director de investigación, Ipsos Reino Unido

Las comunidades de todo el mundo quieren que avancemos más y más rápido en lo que respecta a la inversión en infraestructura, especialmente en lo que respecta al cero neto.
No necesariamente ven una mayor presión sobre los balances públicos como el conducto adecuado para esta inversión, y aquí es donde pueden entrar los inversores privados: trabajar con los gobiernos para ofrecer mejoras a las comunidades, descarbonización y retornos estables a largo plazo para los ahorradores de pensiones. .
A medida que se acelera la carrera global para atraer inversiones internas, nunca ha sido más importante que los formuladores de políticas y los reguladores trabajen con fondos internacionales para crear entornos donde las inversiones puedan prosperar.

— John Phillips, director ejecutivo de la Asociación Global de Inversores en Infraestructura

Sobre el estudio

Estos son los resultados de una encuesta en 31 países realizada por Ipsos en su plataforma en línea Global Advisor y, en India, en su plataforma IndiaBus, entre el viernes 26 de mayo y el viernes 9 de junio de 2023. Para esta encuesta, Ipsos entrevistó a un total de 22.816 adultos de 18 años o más en la India, de 18 a 74 en Canadá, la República de Irlanda, Malasia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Turquía y los Estados Unidos, de 20 a 74 en Tailandia, de 21 a 74 en Indonesia y Singapur, y 16-74 en todos los demás países.